Présenté à l’international à l’automne, ce break mini enrichit la gamme de la filiale de BMW.
Si la précédente génération du Clubman, lancée en 2007, n’osait que timidement montrer ses aspects pratiques et fonctionnels de break, la nouvelle version les affichent haut et fort.
Toujours un look rétro et vintage, mais un accès amélioré et un habitacle plus spacieux, de même que le coffre, désormais similaire en termes de capacité à celui d’une voiture moyenne classique comme la VW Golf.
Basé sur la récente plateforme partagée avec les modèles compacts, tractions de BMW, le Mini Clubman se révèle efficace en termes de comportements routiers et se dote côté motorisations des versions récentes 3 et 4 cylindres essence et diesel, de 102 à 192 ch.
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